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Dominic Liebl leitet Entwicklungsprogramme für Hochleistungsfahrzeuge. Davor Chief Designer eines LMP1 in der FIA WEC und Performance Engineer in einem DTM-Herstellerprogramm. Dominic Liebl leads development programmes for high-performance vehicles. Before that, chief designer of an LMP1 in the FIA WEC and performance engineer in a DTM manufacturer programme.
EntwicklungsleitungDevelopment leadership
Von 2023 bis 2026 habe ich die Entwicklung zweier Hypercar-Programme fachlich geführt und koordiniert — als externes Mandat über LME. Projekt- und Budgetplanung lagen in meiner Verantwortung, ebenso Produktstruktur, Stückliste und Beschaffung. From 2023 to 2026 I technically led and coordinated the development of two hypercar programmes, as an external mandate through LME. Project and budget planning were my responsibility, as were product structure, bill of materials and procurement.
Ein Fahrzeugprogramm scheitert selten an einer Rechnung. Es scheitert daran, dass niemand den Überblick über tausende Teile behält — über Konstruktionsstand, Bestellstatus und Lieferzeit — und Entscheidungen deshalb zu spät fallen. A vehicle programme rarely fails over a calculation. It fails because nobody keeps track of thousands of parts — design status, order status, lead time — so decisions arrive too late.
Meine Antwort darauf ist unspektakulär und wirksam: Termine, Kosten und Stückliste hängen an derselben Quelle. Die BOM wird aus der CAD-Struktur abgeleitet statt von Hand gepflegt, Verzug wird gerechnet statt gemeldet, und jede Budgetposition nennt ihre Schätzbasis — Angebotspreis, Richtpreis oder Schätzung. My answer is unspectacular and effective: schedule, cost and bill of materials all hang off the same source. The BOM is derived from the CAD structure rather than maintained by hand, delay is calculated rather than reported, and every budget line states its basis — quoted price, reference price or estimate.
Diese Mandate laufen als externe Beauftragung über LME. Ich führe fachlich und koordiniere; die disziplinarische Führung und die Freigabeentscheidung bleiben beim Auftraggeber. These mandates run as external engagements through LME. I lead technically and coordinate; disciplinary management and release authority stay with the client.
Zielwerte setzen, Reglement auslegen, das Konzept dagegen absichern. Set targets, interpret the regulations, validate the concept against both.
Arbeitspakete, Dauern und Meilensteine mit RACI-Zuordnung über alle Entwicklungspartner. Verzug wird gerechnet: Plan gegen Plan, Abweichung in Tagen. Work packages, durations and milestones with RACI assignment across all development partners. Delay is calculated: plan against plan, deviation in days.
Budgets je Arbeitspaket, Plan-Ist-Trennung und Mittelabfluss je Kalenderwoche, regelmäßig gegen den Plan berichtet. Budgets per work package, planned against actual, cash flow per calendar week, reported against plan at regular intervals.
Die BOM als führendes Dokument, aus der CAD-Struktur abgeleitet: Lieferant, Angebotsvergleich, Teile- und Rüstkosten, Lieferzeit, Bestellstatus je Position. The BOM as the leading document, derived from the CAD structure: supplier, quote comparison, part and setup cost, lead time and order status per item.
Prozessstufe je Bauteil, Freigabestände eingefroren und nachvollziehbar, Bestellstatus direkt im Modell sichtbar. A process stage per part, release states frozen and traceable, order status visible in the model itself.
Abgleich gegen den QM-Master des Produktionspartners. Als Leistung: QMS-Konzeption sowie FMEA-Moderation und Risikobewertung. Reconciliation against the production partner's quality master. Offered as a service: QMS concept work plus FMEA facilitation and risk assessment.
Meine Kernaufgabe im letzten Programm war nicht das einzelne Bauteil, sondern die Verbindung dazwischen: CAD, Stückliste, Beschaffung, Projektplanung und Qualitätsstand tauschen ihre Daten automatisch und in beide Richtungen aus. Eine Änderung im Modell erreicht die Stückliste, der Bestellstatus erreicht das Modell, der Reifegrad erreicht den Terminplan. My core task in the last programme was not the individual part but what connects them: CAD, bill of materials, procurement, project planning and quality status exchange their data automatically and in both directions. A change in the model reaches the BOM, the order status reaches the model, maturity reaches the schedule.
Der Zweck ist nicht Eleganz, sondern Personalstärke. Was in großen Häusern fünf Abteilungen und ebenso viele Systeme braucht, lässt sich so von wenigen Leuten überblicken — und zwar tagesaktuell statt im Wochenrhythmus. The purpose is not elegance but headcount. What takes five departments and as many systems in a large organisation can be kept in view by a handful of people — and kept current daily rather than weekly.
Zur Einordnung: FMEA-Moderation, Risikobewertung und QMS-Konzeption biete ich als Leistung an. Normen sind mein Bezugsrahmen, kein Siegel — Stücklisten, Zeichnungsstände und Freigabedokumentation liefere ich so, dass ein nach ISO 9001 oder IATF 16949 geführtes Qualitätssystem sie ohne Nacharbeit aufnimmt. Eine eigene Zertifizierung besteht nicht. For clarity: FMEA facilitation, risk assessment and QMS concept work are offered as services. Standards are my frame of reference, not a seal — bills of material, drawing states and release documentation are delivered so that a quality system run to ISO 9001 or IATF 16949 can absorb them without rework. I hold no certification of my own.
LeistungenServices
Konzept, Konstruktion, Simulation und Streckenarbeit liegen bei derselben Person. Jede dieser Disziplinen steht auch einzeln als Auftrag zur Verfügung. Concept, design, simulation and track work sit with the same person. Each of these disciplines is also available as a standalone engagement.
Reglementsauslegung, Zielwerte, Package und Gesamtlayout — vom Regelwerk bis zum abgesicherten Bauraum. Rule interpretation, targets, package and overall layout — from the regulations to a verified installation space.
Außenhaut, Monocoque, Fahrwerk und Antriebsstrang in CATIA V5 und 3DEXPERIENCE, inklusive Composite- und Werkzeugkonstruktion. Bodywork, monocoque, suspension and drivetrain in CATIA V5 and 3DEXPERIENCE, including composite and tooling design.
Eigene Rechenkette auf OpenFOAM: Vernetzung, Löserlauf, Kraftbeiwerte und Variantenvergleich, ausgewertet in ParaView. An in-house OpenFOAM chain: meshing, solver runs, force coefficients and variant comparison, evaluated in ParaView.
Kinematikauslegung und Hardpoint-Optimierung, Rundenzeitsimulation und Betrieb eines Fahrsimulators. Kinematics layout and hardpoint optimisation, lap time simulation and driver-in-the-loop operation.
Einsätze an der Strecke: Setup, Testprogramme, Datenanalyse und Wettbewerbsanalyse. Trackside work: setup, test programmes, data analysis and competitor analysis.
Eigene CFD-Workstations auch ohne Konstruktionsauftrag — stundenweise, mit oder ohne Pre- und Postprocessing. In-house CFD workstations without a design contract — by the hour, with or without pre- and post-processing.
Eigene ArbeitenOwn work
Kundenprojekte unterliegen Vertraulichkeit. Was hier steht, ist deshalb durchweg eigenes: selbst initiiert, selbst finanziert, über Jahre getrieben. Client projects are confidential. What follows is therefore entirely my own: self-initiated, self-funded, pushed over years.
Begonnen als Konzeptstudie LME17, weiterentwickelt zum LME18 — dem Fahrzeug für die Saison 2018. Ein vollständiger LMP1-Prototyp nach FIA-Reglement, ohne Auftrag begonnen und bis zur Investorenzusage getrieben. Das Vorhaben endete mit dem Rückzug von Audi und Porsche aus der Klasse. Begun as the LME17 concept study and developed into the LME18 — the car for the 2018 season. A complete LMP1 prototype to the FIA regulations, started without a client and taken as far as an investor commitment. It ended when Audi and Porsche withdrew from the category.
Aus dem LME18 entstand ein Fahrzeug im Maßstab 1:5, das nicht ferngesteuert wird, sondern selbst fährt. Es kartiert die Strecke für den Simulator, misst die Streckenrauheit und überträgt alles in Echtzeit. Ein Fahrer kann es aus dem Simulator heraus steuern — währenddessen lernt die Regelung aus seinen Eingaben. The LME18 spawned a one-fifth-scale car that is not remote-controlled but drives itself. It maps the circuit for the simulator, measures track roughness and transmits everything in real time. A driver can steer it from the simulator — while the control system learns from those inputs.
Statt zugekaufter Software eine selbst gebaute Kette: Skriptsteuerung für Netz und Löserlauf, Auswertung in nummerierten Reportserien. Jede Iteration ist reproduzierbar — gleiche Schnitte, gleiche Skalen. Validiert gegen den Ahmed-Body-Referenzfall. Instead of off-the-shelf software, a self-built chain: scripted meshing and solver control, evaluation in numbered report series. Every iteration is reproducible — same sections, same scales. Validated against the Ahmed body reference case.
Die Werkzeugbasis dahinter: eine verbindliche Produktstruktur, ein eigener Materialkatalog, eine Normteilbibliothek und selbst geschriebene CATVBA-Werkzeuge für Stückliste, Masse und Schwerpunkt. Reglementsartikel liegen als Prüfvolumen im Modell. The tooling base behind it: a binding product structure, an in-house material catalogue, a standard-part library and self-written CATVBA tools for bills of material, mass and centre of gravity. Regulatory articles sit in the model as check volumes.
Drei Griffe sparen dabei die meiste Zeit. Die Stromlinien aus ParaView wandern zurück ins CATIA-Modell, sodass Aerodynamik am Bauteil diskutiert wird statt im Bildbetrachter. Der Beschaffungsstatus ist in der Baugruppe farblich sichtbar. Und die Struktur folgt der echten Aufbausequenz des Fahrzeugs, verknüpft mit den Lieferterminen — wer die Baugruppe öffnet, sieht, ob der nächste Montageschritt überhaupt beliefert ist. Three moves save the most time. Streamlines from ParaView are brought back into the CATIA model, so aerodynamics is discussed on the part itself rather than in an image viewer. Procurement status is visible in colour inside the assembly. And the structure follows the vehicle's real build sequence, linked to delivery dates — open the assembly and you see whether the next assembly step has even been delivered.
Eine Prototypenstudie im LMDh-Rahmen: Außenhaut, Unterboden, Front- und Heckpartie als Flächenmodell, Reglementsgeometrie als Prüfvolumen. Die Nachfolgestudie EVO23 vertieft Frontsplitter, Kühlluftführung und Heckpartie. A prototype study within the LMDh framework: bodywork, underfloor, front and rear sections as a surface model, regulatory geometry as check volumes. The follow-up study EVO23 develops the front splitter, cooling ducts and rear end further.
Passion is our propulsion.
ProfilProfile
Ausgebildeter Karosserie- und Fahrzeugbauer, danach Maschinenbau mit Schwerpunkt Fahrzeugtechnik bis zum M.Sc. Seit 2006 durchgehend im Motorsport — vom Datenanalysten im Kartsport über LMP1 bis zur Entwicklungsleitung von Hochleistungsfahrzeugen. Trained coachbuilder, then mechanical engineering with a vehicle-technology focus through to M.Sc. In motorsport continuously since 2006 — from data engineer in karting through LMP1 to leading development of high-performance vehicles.
2015 Chief Designer des LMP1-Fahrzeugs CLM P1/01 in der FIA World Endurance Championship: Fortführung von Konstruktion und Entwicklung und der Aufbau der Gruppen Elektronik, Aerodynamik und Konstruktion aus dem Nichts. In 2015, chief designer of the LMP1 car CLM P1/01 in the FIA World Endurance Championship: continuing its design and development, and building the electronics, aerodynamics and design groups from scratch.
Von 2017 bis 2020 Performance Engineer im BMW-DTM-Programm, stationiert bei BMW Motorsport in München: Rundenzeitsimulation, Wettbewerbsanalyse und technische Schnittstelle zu den drei DTM-Mannschaften. In der Saison 2020 als Liaison- und Performance Engineer an der Strecke beim privat eingeschriebenen BMW-DTM-Kundenteam, zuständig für das Fahrzeug von Robert Kubica. From 2017 to 2020, performance engineer in the BMW DTM programme, based at BMW Motorsport in Munich: lap time simulation, competitor analysis and technical interface to the three DTM crews. For the 2020 season, liaison and performance engineer trackside with the privately entered BMW DTM customer team, responsible for Robert Kubica's car.
Zwei Fachbücher zu Rennfahrzeugdynamik und Rundenzeitoptimierung. Dozent für CATIA V5 und MATLAB. Two technical books on race car dynamics and lap time optimisation. Lecturer for CATIA V5 and MATLAB.
KontaktContact
Zwei Arten von Gesprächen führe ich am liebsten: solche über eine Entwicklungsleitung, die besetzt werden muss — fest oder auf Zeit —, und solche über eine konkrete technische Aufgabe, die hängt. Two kinds of conversation interest me most: one about a development leadership role that needs filling, permanent or interim, and one about a specific technical problem that is stuck.
Hilfreich sind drei Angaben: um welches Fahrzeug oder Programm es geht, was erreicht werden soll und bis wann. Arbeitssprachen sind Deutsch und Englisch. Three details help: which vehicle or programme, what needs to be achieved, and by when. Working languages are German and English.
